Descripción
Con tecnología de encendido dual, este faro con DRL lateral es un reemplazo directo para los faros delanteros redondos de 7″. La tecnología Dual Burn combina la luz alta y la luz baja al encender la luz alta para obtener un toque extra de luz en el camino. Tienen un aspecto distintivo que mejora drásticamente la visibilidad del conductor en una variedad de vehículos.
SALIDA DE LUZ: Este faro delantero de 7 pulgadas de doble encendido cuenta con 4 proyectores en forma de D en dos lados para la luz de cruce, 2 proyectores circulares en el centro y un anillo de halo DRL de 1/4 de círculo. En el modo de luz de cruce, distribuye aproximadamente 3000 lúmenes en la carretera. Cuando los conductores cambian a luz alta, la óptica de luz baja seguirá encendida. La salida se intensifica a casi 4500 lúmenes en el modo de luz alta.
LUZ ALTA Y BAJA/DRL: Esta configuración de doble encendido tiene tres funciones: luz baja y alta, luces de circulación diurna laterales blancas de baja intensidad y señal de giro ámbar de alta intensidad. La luz LED de conducción diurna (DRL) integrada también se puede conectar para aumentar la visibilidad durante el día. Esto puede actuar como una luz de estacionamiento o encenderse con accesorios para actuar como un DRL todo el tiempo.
CALIDAD: Este faro delantero de doble encendido cuenta con un brillo excelente y una construcción resistente. Construido con una carcasa de aluminio fundido a presión 6063 de grado militar y lentes de policarbonato, esto permitió que el faro tuviera una clasificación de impermeabilidad IP68. La lente de policarbonato con recubrimiento UV es inastillable y aguantará años de abuso sin decolorarse. Puedes sentir la precisión en las carcasas de fundición a presión de alta resistencia que funcionan como disipadores de calor y no son más profundas que la mayoría de los faros PAR56 tradicionales de 7".
Diseñado para reemplazar todas las carcasas de faros redondos/PAR56 de 7 pulgadas. Vienen de serie con entradas macho H13/9008, diseñadas para usar en un Jeep Wrangler más nuevo, pero pueden usar fácilmente un adaptador H4 para ir a la vieja escuela. Equipado con CANbus antiparpadeo, lo que significa una integración sin problemas con vehículos sensibles.
- Dimensiones: 7 pulgadas
- Salida de lúmenes sin procesar: 4500 lm (luz alta); 3000 lm (luz de cruce)
- Consumo de corriente: 12 V x 3,4 A (luz de carretera); 12V*2.3A (luz de cruce)
- Temperatura de color: 6000 K
- Voltaje de entrada: :10-32 VCC
- Ubicación de instalación: faro delantero
- H4 estándar, conector de 3 hojas y 2 cables de control DRL "H" adicionales
- Carcasa de aluminio duradero con clasificación IP67, con lente de policarbonato resistente a los arañazos y con protección UV
- Supera los requisitos aplicables de DOT y Transport Canada
AJUSTE: para Jeep Wrangler CJ-5 1955~1983;para Jeep Wrangler CJ-7 1976~1986;
para Jeep CJ-8 Scrambler 1981 ~1985;
para Jeep Wrangler TJ (1997-2006);
para Jeep Wrangler TJ Unlimited/LJ (2003-2006);
para Jeep Wrangler JK 2 puertas (2007-2015);
para Jeep Wrangler JK 4 puertas ilimitadas (2007-2015);
para Mitsubishi Pajero ( L040) (1982 - 1991);
para Land Rover Defender 90 y 110;
para Mercedes Benz G Wagon;
para Nissan GQ Patrol;
para Toyota Landcruiser 60/70 Series con faro redondo (necesita H4 CANBUS adicional para resolver el cambio negativo);
para Toyota FJ-40/45 /47 (Necesita CANBUS H4 adicional para resolver la conmutación negativa)
para motocicletas Harley Davidson;
para AM General para Hummer (1992~2001);
para Hummer H1 y H2 (2003~2009);
para camiones Kenworth con faro redondo de 7 pulgadas;