隠蔽型ロングストリップライトのアップグレード計画では、どのような点に注意する必要がありますか?
オフロード車に隠し LED ライト バーを追加する場合、まず、超薄型で洗練されたライト ボディが不可欠です。ご存知のように、隠しスポットは一般的に狭く隠れているため、過度にかさばるライト バーは車両の構造を損傷する可能性があります。次に、ライト バーがオフロードの衝撃、深い水、過酷な条件に耐えるには、耐久性と防水性が重要です。そうでないと、朝に一生懸命取り付けたにもかかわらず、水が浸入するため夜に取り外さなければならない可能性があります。もちろん、オフロード車のモデルによって、長いストリップ ライトの形状やサイズが異なる場合があります。選択するときは、選択したライトが車両のバンパーまたはフレームの寸法に一致し、取り付けが簡単であることを確認してください。一般的な隠し取り付けスポットには、グリルとフロント バンパーのくぼみがあります。
今日は、実際の 1995 年型フォード F150 グリル ロング ストリップ ライト アップグレード プランを紹介します。私たちは、プロのトラック DIY 改造ブロガー「Minute Masters (Stephen)」を意図的に招待し、一連の特定のインストールと配線のプロセスを完了するのを手伝ってもらいました。この記事が、皆さんにインスピレーションを与えてくれることを願っています。
車のグリルに LED ライトバーを設置することによる潜在的なメリット
- 隠れた位置: グリルの位置は通常、比較的隠れた位置にあります。ここに長いストリップ ライトを取り付けると、目立たなくなり、控えめで全体的に魅力的な効果が得られます。
- 前面保護: グリルは通常、車両の前面にあります。ここに長いストリップ ライトを配置すると、直接の衝突や損傷を防ぎ、ライトの寿命を延ばすなど、ある程度の保護が得られます。
- 強化された照明: グリルに取り付けられた長いストリップ ライトは優れた照明を提供し、特に夜間や悪天候時に車両の前方の視認性を高め、追加の照明を提供します。
- 換気メンテナンス: グリルは主に車両の換気と冷却のために設計されています。ここに長いストリップ ライトを設置しても、車両の換気システムが妨げられることはありません。
- カスタマイズの可能性: グリルに長いストリップ ライトを取り付けると、個人の好みや車両の外観に基づいてカスタマイズでき、車両の外観にパーソナライズされた視覚的特徴を追加できます。
1995年フォードF150用G10シリーズストレートスリムライトバー
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インストール
ステップ1. グリルのネジをすべて外し、グリルを取り外します。
グリルのネジをすべて取り外すのは非常に簡単で必要です:)電動ドライバーがあれば簡単に完了します
ステップ2. ライトバーの適切な設置場所を見つける
グリルを外すと、次に問題になるのは、長いストリップ ライトの取り付けを固定するのに適した場所はどこかということです。Stephen は、コア サポートのスチールにフックを取り付けたスチール ブラケットを製作するか、バンパー プラスチックに取り付けることを提案しました (このプラスチックは頑丈でなければならないという前提があります:)
もちろん、スティーブンのアイデアを選択することもできます。彼は、ライトバーをグリルに取り付け、ライトバーをうまく配置するためにグリルを改造することにしました。
ステップ3. グリルをノッチアウトする
ここでは、ミルウォーキー マルチツールを使用して切断を行うことができます (お持ちの場合)。切断プロセス全体が非常に楽になり、作業が美しく仕上がります。
ライトストリップはグリルの下に設置されているため、中央に障害物があり、長いストリップライトの挿入を妨げます。そのため、この障害物を部分的にカットして、長いストリップライトが中央からスムーズに通過できるようにします。最終的なショーケースはこちらです。
ステップ4. ライトバーを最終位置に取り付ける
最終的なネジ穴を確認する前に、長いストリップライトをグリルの中央にできるだけフィットさせてください。次に、長いストリップライトのネジをサイズの基準として使用して調整します。最後に、マーカーでドリルで穴を開ける場所に印を付け、上向きにドリルで穴を開けてネジ穴を作成します。
また、スティーブンさんのように、グリルが狭すぎてライトストリップのナットが長すぎる状況に遭遇した場合は、取り付け長さを確認した後、ナットの一部を取り外してグリルに適切にフィットさせます。
ステップ5.配線とライトバーのテスト
ライトストリップを取り付けたら、配線作業の準備をします。スティーブンと同じように、彼もファイアウォールまで穴を開けてグロメットを追加しました。スイッチの取り付けから始めます。キャビンに行ってスイッチを取り付け、コネクタをスイッチに接続し、ファイアウォールを通してエンジンルームに通して、残りの配線セットを接続します。
次に、ファイアウォールの上部に沿ってワイヤー セットを配線し、結束バンドでワイヤーとリレーを固定して、きれいで安全なセットアップを実現します。
次に、長いストリップライトのプラス端子とマイナス端子を、端子の後ろにある車のバッテリーに接続します。
ワイヤセットをラジエーターサポートの小さな穴に通し、ライトのプラスとマイナスの端を接続して配線を完了します。
すべてが順調に進み、いよいよ最終的なライトテストの時間です。まずはスティーブンのヘッドライトがどのように仕上がったのか見てみましょう。
これはオリジナルのロービームで、ヘッドライトのカットオフラインがはっきりしていて、光線が広いのですが、光線が少し緑色に見えます。車の窓の色によるものかどうかはわかりません。
ヘッドライトのロービームとハイビームをオンにすると、ハイビームは前方を照らし、視界が広がります。これは良いことです。
ヘッドライトのハイビームとロービーム、そしてColight G10ライトバーをオンにすると、はっきりとした深い印象が得られます。ヘッドライトにプラスの補助効果をもたらし、光線をより明るく白くします。地面のカットオフラインはまだ見えます。
G10 ライトバーのみでも、明るくて印象的です。前の家がはっきりと見え、両側の視界も良好です。夜間の運転中に単独で使用しても問題ありません。
完全なレビュービデオをご覧になりたい場合は、 こちらをご覧ください。
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