予算に優しいドライビングライト | Co-Light Rob 2 Pro

budget friendly driving lights motorcycle

インストール手順

私はデイタイムランニングライトを追加しようと考えています トライアンフタイガー 1200 GT エクスプローラー。 黄色のランニングライトを装備した大きな BMW GS を見ると、ハイビズライディングギアよりもずっと注目されます。しかし、コストの問題でこれらのライトの追加を控えています。Clearwater または Denali のライトのセットは 800 ドルもかかるため、そのようなコストを正当化することはできません。しかし、もっと低コストで同様のものを作成できるとしたらどうでしょうか。

ビデオを見る（2023年8月27日ライブ）：https: //youtu.be/5SmhAox6PtU

これらすべてを念頭に置いて、Co-light という会社からRob 2 Proドライビングライトのレビューを依頼されました。これは、オン/オフスイッチが 1 つ付いたデュアルビームライト (ハイ/ロービームなし) で、まさに私が探していたものです。

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Rob 2 Pro の小売価格は 97.00 ドルで、現在は 78 ドルで販売されています。キットには、2 つの Rob 2 Pro ライトといくつかの簡単な取り付けハードウェアが付属しています。

配線ハーネス

配線ハーネスは、21.99 ドルの追加料金で購入できます。この記事の執筆時点では、Co-light から入手できる配線ハーネスは 3 線式のみで、Rob 2 Pro ライトは 2 線式です。2 線式ハーネスが開発中だと聞いていますが、今のところは 3 線式を使用するか、自分で作成する必要があります。このブログでは、3 線式ハーネスの両方をライトに配線する方法と、独自のカスタムバージョンを作成する方法を紹介します。

カスタムマウントの組み立て

次に、Co-light ブラケットを使用して、ねじ付き RAM ボールを受け入れるための穴を開けました。

Co-light ブラケットには、ナットを固定するための突起が付いています。ブラケットと突起の上部の間の隙間を埋める必要があります。そのために、10M ワッシャーをグラインダーで平らにしてスロットに合わせました。その後、黒く塗装しました。

次に、改造したワッシャー、薄い銅製のワッシャー、フェンダーナットを RAM ボールのねじ端に取り付けました。

注: ここで示されているナットは大きいです。これを上記のジャムナットに交換しました。

ブラケットを合わせる

ボールをブラケットに取り付けたら、RAM ボールをクラッシュガードに固定し、延長アームを取り付けました。反対側でも同じ作業を繰り返した後、ライトを取り付けました。

Co-Light電気ハーネスの使用

Co-light 電気ハーネスを使用する場合、取り付けは非常に簡単です。ハーネスには、リレーボックス、2 つのライト用の配線、スイッチ用の配線、トリガーワイヤ、そしてもちろんホットワイヤとアースワイヤが付属しています。ライト自体に取り付けられるピグテールも 2 つあります。

ホット、アース、トリガーワイヤを除き、他のすべての接続は、簡単にねじ込むコネクタで行われます。

ピグテールをライトに配線する

最初に行う必要があるのは、ライトにピグテールを追加することです。上で述べたように、ライト自体には 2 本のワイヤーがあり、ハーネスには 3 本のワイヤーがあります。

どのワイヤーを使用すればよいですか?

ハーネスには、赤いワイヤー (ホットロービーム)、黄色いワイヤー (ホットハイビーム)、黒いワイヤー (アース) が使用されています。Rob 2 Pro ライトには、赤と黒のワイヤーのみが付いています。

ハーネスを使用するには 2 つのオプションがあります。

黄色のワイヤーは接続しないままにしておきます (上の画像のように)。
赤と黄色の配線を一緒に配線します（私が提案する方法です）。

黄色の配線を未接続のままにしておくと、スイッチは 1 回おきにクリックするたびに作動します。赤色と黄色の配線を一緒に配線すると、スイッチは押されるたびに作動し、ライトのオン/オフが切り替わります。このブログに添付されているビデオで、この仕組みを確認できます。

配線の接続

配線を接続するには、はんだ付けするか、はんだ/シュリンクラップコネクタを使用することをお勧めします (私はこれを使用しています)。これらのコネクタは Amazon で入手でき、配線作業が簡単かつきれいになります。配線を接続した後は、常に収縮チューブの余分な層で覆います。

ピグテールを接続する

ピグテールを例に、ライトからの赤いホットワイヤをハーネスの赤と黄色のワイヤに接続します。

3 本のワイヤを接続するには、はんだ付けとシールのコネクタを使用することをお勧めします。

加熱用ワイヤーの配置方法

これは 3 本のワイヤを結合する方法の例です。

黒いアース線も接続する必要があるため、ハーネスから黒いカバーを剥がしてスペースを確保する必要があります。

結合例

これは、3 本のワイヤをこのように結合し、加熱後にどのように見えるかを示した例です。

収縮チューブを忘れずに

接合部を仕上げるには、いつも収縮チューブを使います。こうすることで、取り付けがよりプロフェッショナルに見え、防水層がさらに強化されます。

配線を接続する前に、必ず収縮チューブを配線にかぶせてください。

テスト！

続行する前に、ライトとピグテール間の接続が良好であることを確認するためにテストを実行することをお勧めします。これは、各ライトを (順番に) バッテリーに接続することで実行できます。

ハーネスの実行方法を理解する

ピグテールを取り付けたら、ハーネスをどのように配線するかを検討する必要があります。 もちろんこれはあなたのバイクに固有のものであり、サイドパネルなどを取り外す必要がある場合があります。

スイッチを取り付ける場所を見つけます。

リレーボックスを配置する適切な場所を見つける必要もあります。 通常、これはシートの下またはバッテリーコンパートメントに取り付けることができます。これもバイクによって異なります。

ハーネスの接続

配線ハーネスを配線し、ライトとスイッチを取り付けたら、それをバイクの電気システムに接続する必要があります。

レッドワイヤー（ホット）

ハーネスからの赤いワイヤーはバッテリーのプラス端子に接続されます。

注: この画像では、テストのために青いワイヤーをプラス端子に接続しました。

これをしないでください。青いワイヤーはキー付き回路に接続する必要があります。

黒線（アース）

ハーネスからの黒いワイヤーは、バッテリーのマイナス端子に接続されます。

青線（トリガー）

青い線は トリガーワイヤであり、「キー付き」ホットワイヤに接続する必要があります。 キー付きワイヤーは、バイクの電源が入っているときのみ通電するワイヤーです。

バイクの配線図を参照して、適切なキー付きトリガーの位置を見つけます。

これまで私はナンバープレート上のライトに電源を供給するワイヤーやキー付きアクセサリー電源ポートを使用してきました。バイクに最適な場所を見つける必要があります。 しかし ワイヤーが熱くなるのはバイクの電源が入っているときだけであることを確認してください。そうしないと、最終的にバッテリーが消耗してしまいます。

ポジタップ

トリガーワイヤーを取り付けるには、「ポジタップ」または何らかの「ヴァンパイアクランプ」を使用できます。

テストしてクリーンアップしましょう！

接続したら、インストールをテストし、適切に配置された結束バンドですべてをクリーンアップします。

独自のハーネスを作成する

私の場合は、Co-lightハーネスを使用しないことにしました。 ＰＤＭ６０ 私のトライアンフタイガー 1200 に乗っています。 PDM60 は、最大 6 つの回路のヒューズとリレーのセットとして機能するソリッドステートデバイスです。 これらの回路はそれぞれ、最大でニーズに合わせてプログラムできます。 1つの 合計60アンペアのサービス。