Une tendance notable émerge : Des phares à LED de la nouvelle BMW R1300GS à l'éclairage auxiliaire des derniers modèles touring de Harley, de plus en plus de motos adoptent la technologie des lentilles TIR (Réflexion Totale Interne). Ce n'est pas qu'une amélioration esthétique - des tests professionnels montrent que les lentilles TIR peuvent améliorer l'efficacité lumineuse des LED de plus de 95 %, augmenter la portée du faisceau de 2 à 3 fois, tout en éliminant complètement les problèmes d'éblouissement des réflecteurs traditionnels.
Qu'est-ce qu'une lentille TIR ? - La lentille TIR (Réflexion Interne Totale) est une technologie optique avancée qui utilise les principes de réfraction et de réflexion pour focaliser la lumière LED avec une efficacité extrême. Contrairement aux réflecteurs traditionnels, les lentilles TIR emploient des structures prismatiques de précision pour réfléchir et diriger la lumière en interne, minimisant les pertes et optimisant les motifs du faisceau.
Comment fonctionnent les lentilles TIR
La lumière entre dans la lentille et subit une réflexion interne totale (similaire à la fibre optique).
Les surfaces optiques conçues par ordinateur contrôlent l'angle et la distribution du faisceau, éliminant la diffusion. Le résultat est un faisceau uniforme et à haute intensité sans zones d'ombre ni éblouissement.
5 avantages clés
-
Efficacité lumineuse supérieure à 95 %
Les réflecteurs traditionnels perdent 30-40 % de la lumière, tandis que les lentilles TIR offrent un gaspillage quasi nul. LED réflecteur 50W ≈ 3 000 lm VS LED TIR 50W ≈ 5 500 lm (par exemple, COLIGHT D07 Pro) -
Contrôle précis du faisceau
Les lentilles TIR créent des lignes de coupure nettes pour éviter d'éblouir les véhicules venant en sens inverse, conformément aux normes de sécurité ECE R113.
Réflecteur : Large diffusion, risque d'éblouissement VS TIR : Focalisation laser (comme les phares matriciels automobiles) -
Portée plus longue
Le TIR concentre la lumière pour atteindre 1 lux@300m+ (contre 100-150m pour les LED standard).
Conduite sur autoroute (visibilité claire à plus de 110 km/h)
Tout-terrain (détection précoce des obstacles/animaux) -
Design compact
Pas besoin de réflecteur profond — permet une haute puissance dans des boîtiers compacts (par ex., 3,5" D03 produit 7 700 lm). -
Durabilité extrême
Construction étanche + dissipateurs thermiques en métal surpassent les réflecteurs en plastique en résistance aux vibrations/UV.
COLIGHT 3 lampes de moto à technologie TIR
COLIGHT D07 Pro (4,5 pouces)
Puissance : 5 500 lm (50W/lampe)
Technologie TIR : 7 lentilles TIR (1 lux@365m)
Caractéristique clé : Rétroéclairage ambre
Convient pour : BMW R1250GS, Harley Touring
COLIGHT D09 (4,5 pouces)
Puissance : 6 050 lm (55W/lampe)
Technologie TIR : 8 lentilles TIR + projecteur spot (portée 450 m)
Caractéristique clé : Feux de jour blancs
Compatible : Honda Gold Wing, Yamaha Ténéré
COLIGHT D03 (3,5 pouces)
Puissance : 7 700 lm (35W/lampe)
Technologie TIR : 4 lentilles TIR (hybride tout-terrain/route)
Caractéristique clé : Rétroéclairage ambre
Compatible : KTM Adventure, nakeds urbains
Questions techniques
Q : Le TIR peut-il remplacer les feux laser ?
R : Les lasers excellent à très longue distance (plus de 1 km), mais le TIR+LED offre le meilleur compromis coût/performance pour 90 % des trajets.
Q : Les filtres jaunes réduisent-ils l'efficacité du TIR ?
R : ~15 % de perte de luminosité, mais améliore la pénétration dans le brouillard/la pluie (optez pour des filtres amovibles comme les caches jaunes D07 Pro).
Les lentilles TIR deviennent la référence en éclairage moto, surpassant les réflecteurs en efficacité, sécurité et adaptabilité. Pour les motards qui exigent une visibilité maximale, les feux équipés de TIR sont une amélioration digne d'intérêt.
👉 Vous avez de l'expérience avec le TIR ? Partagez vos impressions avec nous !