La température de couleur est une unité de mesure qui représente la composante de couleur de la lumière. En théorie, la température du corps noir fait référence à la couleur que le corps noir absolu apparaît après un réchauffement à partir du zéro absolu (-273 ° C). Après avoir été chauffé, le corps noir vire progressivement du noir au rouge, vire au jaune, vire au blanc, et enfin émet de la lumière bleue. Lorsqu'il est chauffé à une certaine température, la composante spectrale contenue dans la lumière émise par le corps noir est appelée la température de couleur à cette température, et l'unité de mesure est "K" (Kelvin).
Connaissez-vous la température de couleur des LED ? La température de couleur de la plupart des lumières LED tout-terrain se situe généralement dans la plage de température de couleur de 5000k-6500k. Il s'agit de la plage optimale de température de couleur de fonctionnement car cette plage est la plus proche de la lumière naturelle du soleil à ou autour de midi. Plus la température de couleur est proche de celle de l'éclairage naturel, plus il vous sera facile de voir sans vous fatiguer les yeux.
C'est souvent une idée fausse que toutes les lumières LED sont de couleur blanche brillante, voire bleue. Sur la base de l'image ci-dessus, vous pouvez voir que les LED sont disponibles dans une variété de températures de couleur qui aident à créer un éclairage chaleureux et confortable à l'extrémité inférieure du spectre, tout en créant un aspect lumineux et propre avec un éclairage blanc et bleu à l'extrémité supérieure. du spectre.
Comment la température de couleur est-elle mesurée ?
- En dessous de 3 000 k : une ampoule produisant une lumière perçue comme de l'ambre à jaunâtre aura une température de couleur d'environ 2 700 K à 3 000 k. Les lampes Kelvin à température de couleur extrêmement basse sont généralement utilisées lorsqu'un éclairage à spectre infrarouge est nécessaire.
- 3 000 - ambre-jaunâtre-blanc : lorsque la température de couleur des lumières est d'environ 3 000 K à 3 500 K, la couleur de ces types de lumières semble être un peu moins jaune, avec un peu plus de lumière blanche émise.
- Les lampes de 3 000 k à 3 600 k sont ou étaient l'une des températures de couleur les plus populaires pour les ampoules halogènes ou à incandescence. Ces lumières sont proches de la couleur des lumières 3000K, mais elles ont plus un mélange de lumière blanche douce que celle de la teinte jaunâtre. Cette température de couleur est généralement ce que la plupart des gens souhaitent mettre à niveau, car ces lumières de couleur semblent s'atténuer sans intensité lumineuse, sans parler des raisons esthétiques d'acheter et d'installer les nouveaux types d'éclairage automobile.
- 4000k-4600k : Lorsque nous commençons à dépasser 4000k, nous commençons à voir la température de couleur commune de la plupart des systèmes d'éclairage HID tout-terrain. Ces lumières sont sensiblement plus blanches que celles de 3000k-3600k mais ont toujours une petite teinte de jaune vif dans le mélange. Si vous recherchez cette apparence de couleur bleuâtre blanchâtre froide à brillante, les lumières 4300K-4600k ne seraient pas la meilleure sélection. Vous devrez trouver une lumière avec une température de couleur d'environ 6000k+ si vous voulez aller avec le nouveau look moderne.
- 5 000 k : lorsque la température de couleur est de 5 000 K à 5 600 k et/ou plus, la lumière produite va du blanc froid au blanc brillant, parfois avec une légère teinte de bleu mélangée au faisceau lumineux.
- 6 000 k : lorsque vous commencez à entrer dans la plage de 6 000 kelvins et plus, vous remarquerez que la couleur de cet éclairage semble être un mélange de lumière blanche brillante et de lumière bleue. Cette température de couleur est celle que vous voyez couramment sur les véhicules plus récents équipés de feux automobiles blanc bleuâtre. Selon le fabricant ou le détaillant chez qui vous achetez vos éclairages automobiles ou vos éclairages tout-terrain, la différence de température de couleur peut varier considérablement, en particulier lorsque vous entrez dans les éclairages de 5 000 k et plus.
- 7000K- Une fois que vous commencez à dépasser la plage de 6000K + en termes de température de couleur, vous commencerez à remarquer que ces types d'éclairage automobile ont une teinte plus bleutée dans la couleur du faisceau lumineux. Encore une fois, plus l'indice kelvin est élevé, plus le faisceau lumineux apparaît bleu.Les systèmes d'éclairage évalués à 7000k sont courants là où un éclairage vif est nécessaire. Quelques exemples en dehors du monde de l'éclairage automobile, ces types de lumières seraient couramment trouvés et utilisés dans des endroits tels que les bijouteries, les bâtiments commerciaux, les musées, etc.
- 8 000 k : même à 8 000 k, la lumière semble appartenir au spectre de couleurs du bleu plus clair. Ces feux automobiles sont beaucoup plus bleus que les feux classés 6000k, mais ne sont toujours pas dans la gamme des bleus vifs.
- 10 000 k : les lampes de 10 000 k produisent un faisceau lumineux bleu foncé et sont en fait très proches du violet dans le spectre (encore une fois, cela dépendra en grande partie du fabricant de la lumière). Cette valeur élevée d'un indice Kelvin est rare dans la plupart des applications d'éclairage automobile et hors route, car ces feux peuvent en fait réduire considérablement la visibilité lors de la conduite de nuit.
- 12 000 K : les lumières nominales de 12 000 k sont plus proches de la couleur violette en termes de spectre de couleurs et constituent généralement le seuil maximal pour à peu près n'importe quel type d'application sur route ou hors route. Les lumières 12000k dans le monde automobile sont généralement utilisées comme éclairage purement décoratif pour les passages de roue ou les lumières de flaque, sous la carrosserie, utilisées comme DRL et/ou utilisées comme éclairage d'accentuation automobile. Ces feux ne sont PAS recommandés comme éclairage de conduite de nuit de remplacement.
- 20 000 k-30 000 k : cette valeur kelvin élevée se situe bien dans le spectre UV en termes de température de couleur et n'est pratiquement jamais utilisée dans des applications pratiques sur route et hors route. Dans certains cas, des feux de 20 000 k à 30 000 k sont utilisés sur les véhicules quand et où un éclairage ultraviolet est nécessaire.
Comment choisir la température de couleur de la lumière LED ?
Maintenant que nous connaissons la plage de température de couleur des éclairages LED, comment allez-vous choisir celle qui convient à votre espace ?
Pour de meilleurs résultats, la couleur de la LED doit être la même que celle de la lentille. Si l'ampoule se trouve derrière une lentille transparente, utilisez la couleur appropriée pour les fonctions de clignotant et de feu stop.
Lorsqu'elles sont installées dans un boîtier doté d'une lentille de couleur assortie, les ampoules rouges et ambre apparaîtront plus lumineuses que les ampoules à DEL blanches, même si elles ont des flux lumineux inférieurs.
Par exemple : une lentille rouge filtrera éteint tout sauf la partie rouge de la lumière d'une ampoule, donc si la lumière émise par l'ampoule est entièrement rouge, aucune ou très peu de lumière sera bloquée par la lentille. La lumière d'une ampoule LED blanche contient très peu de lumière dans la partie rouge du spectre visible, de sorte que la majeure partie de la lumière qui contribue à sa valeur lumineuse plus élevée serait filtrée par une lentille rouge. Cela rend l'ampoule blanche plus sombre que l'ampoule rouge.