Muchos propietarios de automóviles reemplazarán las bombillas halógenas por bombillas LED más eficientes y brillantes, por lo que se debe generar mucho calor, y ¿cómo se enfría el calor emitido por las bombillas de los faros LED? Entonces, las bombillas para faros LED están equipadas con sistemas de refrigeración con ventilador y sin ventilador, ¿qué bombilla para faros LED es mejor? A continuación, analicemos el problema de la disipación de calor de los faros de los automóviles.
1. Enfriamiento de la bombilla del faro del ventilador
Principio de disipación de calor.
¿Qué es la bombilla para faros delanteros LED con ventilador ? Cuando los componentes electrónicos del faro LED funcionan, se generará calor y el calor se conducirá al radiador a través del sustrato de cobre, y luego el ventilador girará a alta velocidad para formar presión del viento, formando convección de alta velocidad y quitando el calor.
Características
Características: Disipación de calor activa; admite una mayor potencia de bombilla, mayor brillo y un rendimiento más estable. Al girar a alta velocidad a largo plazo, el ventilador se daña fácilmente, lo que provoca que la bombilla del faro no pueda seguir utilizándose.
COLIGHT J5 Series High Power se enfría mediante un ventilador y el ventilador inferior está hecho de material de aluminio 6063 de la más alta calidad, con una increíble calidad de disipación de calor, buen brillo y rendimiento.
2. Refrigeración de la bombilla del faro sin ventilador
Principio de disipación de calor.
Las bombillas para faros delanteros LED sin ventilador con base de disipador de calor generalmente hacen que el disipador de calor sea del tipo aleta, lo que mejora la eficiencia de disipación de calor al aumentar el área de disipación de calor y enfría de manera efectiva.
Características
El proceso es relativamente simple, la producción y el procesamiento son convenientes y el costo es relativamente bajo; disipación de calor pasiva, baja eficiencia de disipación de calor, baja potencia de toda la lámpara, ligera falta de brillo de los faros; La vida útil será más larga.
COLIGHT K1 se desarrolló a partir de 3 temperaturas de color diferentes: luz amarilla de 3000 K, luz lima de 3800 K y luz blanca de 6000 K. El uso general de una placa con núcleo de cobre de soldadura directa resistente a altas temperaturas y aluminio 6063 de alta calidad, conductividad térmica de hasta 480 W/mK, sin ruido ni disipación de calor, es muy rentable.
Conclusión
Los dos métodos de disipación de calor tienen sus propias ventajas y desventajas. Puedes elegir según tus propias necesidades. Naturalmente, un producto tiene su necesidad. No hay mejor ni peor. Es un buen producto que cubre nuestras necesidades.
Innovación y exploración basada en el método de disipación de calor "radiador + ventilador", aumentando el número y densidad de los disipadores de calor, el cuerpo del radiador está diseñado con un ventilador incorporado, quitando la cubierta trasera del faro, acortando en gran medida el tamaño del cuerpo de la lámpara y mejora enormemente la tasa de carga del faro LED es una buena exploración y vale la pena aprender de ella.