Ein auffälliger Trend zeichnet sich ab: Von den LED-Scheinwerfern der neuen BMW R1300GS bis zur Zusatzbeleuchtung der neuesten Harley-Tourer setzen immer mehr Motorräder auf TIR (Total Internal Reflection) Linsentechnologie. Dies ist nicht nur ein kosmetisches Upgrade – professionelle Tests zeigen, dass TIR-Linsen die LED-Lichtausbeute um über 95 % verbessern, die Strahlweite um das 2- bis 3-Fache erhöhen und gleichzeitig die Blendprobleme herkömmlicher Reflektor-Schüsseln vollständig beseitigen.
Was ist eine TIR-Linse? - TIR (Totale Interne Reflexion) Linse ist eine fortschrittliche optische Technologie, die Brechungs- und Reflexionsprinzipien nutzt, um LED-Licht extrem effizient zu fokussieren. Im Gegensatz zu herkömmlichen Reflektoren verwenden TIR-Linsen präzise Prismastrukturen, um Licht intern zu reflektieren und zu lenken, wodurch Verluste minimiert und Strahlmuster optimiert werden.
Wie TIR-Linsen funktionieren
Das Licht tritt in die Linse ein und erfährt totale interne Reflexion (ähnlich wie bei Glasfasern).
Computergestaltete optische Oberflächen steuern den Strahlwinkel und die Verteilung, wodurch Streuung vermieden wird. Das Ergebnis ist ein gleichmäßiger, hochintensiver Strahl ohne dunkle Stellen oder Blendung.
5 Hauptvorteile
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Über 95 % Lichtausbeute
Traditionelle Reflektoren verlieren 30-40 % des Lichts, während TIR-Linsen nahezu keinen Verlust haben. 50W Reflektor-LED ≈ 3.000lm VS 50W TIR-LED ≈ 5.500lm (z. B. COLIGHT D07 Pro) -
Präzise Strahlsteuerung
TIR-Linsen erzeugen scharfe Abgrenzungslinien, um entgegenkommenden Verkehr nicht zu blenden, und erfüllen die Sicherheitsstandards ECE R113.
Reflektor: Breite Streuung, Blendgefahr VS TIR: Laserähnlicher Fokus (wie bei automobilen Matrix-Scheinwerfern) -
Längere Reichweite
TIR konzentriert das Licht, um 1 Lux@300m+ zu erreichen (vs. 100-150m bei Standard-LEDs).
Autobahnfahrt (klare Sicht bei 70 mph+)
Gelände (früheres Erkennen von Hindernissen/Tieren) -
Kompaktes Design
Kein tiefer Reflektor nötig – ermöglicht hohe Leistung in kleinen Gehäusen (z. B. 3,5" D03 liefert 7.700lm). -
Extreme Haltbarkeit
Abdichtete Konstruktion + Metallkühlkörper übertreffen Kunststoffreflektoren bei Vibrations- und UV-Beständigkeit.
COLIGHT 3 TIR-betriebene Motorradlichter
COLIGHT D07 Pro (4,5 Zoll)
Ausgang: 5.500lm (50W/Lampe)
TIR-Technik: 7 TIR-Linsen (1 Lux@365m)
Hauptmerkmal: Bernsteinfarbener Hintergrundbeleuchtung
Passend für: BMW R1250GS, Harley Touring
COLIGHT D09 (4,5 Zoll)
Ausgang: 6.050lm (55W/Lampe)
TIR-Technik: 8 TIR-Linsen + Spot-Projektor (Reichweite 450 m)
Hauptmerkmal: Weißes Tagfahrlicht
Passend für: Honda Gold Wing, Yamaha Ténéré
COLIGHT D03 (3,5 Zoll)
Leistung: 7.700 lm (35W/Lampe)
TIR-Technik: 4 TIR-Linsen (Offroad-/Straßen-Hybrid)
Hauptmerkmal: Bernsteinfarbener Hintergrundbeleuchtung
Passend für: KTM Adventure, urbane Naked Bikes
Technische Fragen & Antworten
F: Können TIR-Lichter Laserlichter ersetzen?
A: Laser sind bei extremen Entfernungen (1 km+) überlegen, aber TIR+LED bietet das beste Kosten-Leistungs-Verhältnis für 90 % der Fahrten.
F: Verringern gelbe Filter die TIR-Effizienz?
A: ~15 % Helligkeitsverlust, verbessert aber die Durchdringung bei Nebel/Regen (wähle abnehmbare Filter wie die gelben Abdeckungen der D07 Pro).
TIR-Linsen werden zum Goldstandard für Motorradbeleuchtung und übertreffen Reflektoren in Effizienz, Sicherheit und Anpassungsfähigkeit. Für Fahrer, die maximale Sichtbarkeit verlangen, sind TIR-ausgestattete Leuchten ein lohnendes Upgrade.
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